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全球單日新增確診逾65萬破紀錄 大多來自歐美
世界衛生組織(WHO)14日表示,全球新冠肺炎(COVID-19)確診個案在24小時內新增657,312例,創下疫情爆發以來最高單日紀錄。全球24小時內新增的確診個案,多數來自歐洲和美洲,其中歐洲記錄個案超過28.5萬例,美洲則記錄逾26.9萬例。據世衛14日最新資料,全球累計確診達53,164,803人。美國仍是確診個案最多的國家,有10,460,365例,印度和巴西則分別排名第2、第3,分別有8,773,479例和5,781,582例。疫情最嚴重的前3名國家累計確診合計25,015,426例,占全球總數約47%。同日,世衛統計亦顯示,全球死亡個案新增9,797例,累計超過130萬例,總數高達1,300,576例。
台南新增4項文化資產保存技術及5位保存者
台南市政府近日決議新登錄「泥作」、「大木作」、「剪黏泥塑」與「王船建造與修復」等4項文化資產保存技術;並新增呂新義、吳權坤、陳天平、王武雄與陳天平等5位保存者。文資處強調,文化資產保存技術為針對有形與無形文化資產保存及修復工作不可或缺的傳統技術,未來將持續記錄保存,並透過教育扎根,讓技藝持續傳承。 文資處指出,「泥作」屬傳統建築技術與知識,呂新義自12歲跟隨林鬧學習泥作工藝,熟悉砌磚、抹灰壁、灰(土)漿打底、上白灰、泥作堆花、洗石子等工法,能充分掌握泥作技術,其所抹灰壁緻密光亮,且能依修復需求自製模具,手路細緻、工法精湛,歷年曾參與臺南大天后宮、南鯤鯓代天府、打狗英國領事館等修復工作。「大木作」為古蹟、歷史建築修復保存中不可或缺之傳統技術。吳權坤16歲即跟隨李本忠與江添水師傅學習木作工藝,熟知傳統民宅、傳統廟宇與日式建築的新建與修復工法;陳天平13歲即跟隨台南大木作師傅陳城學藝,17歲出師,對拆解修復及構件加工有關知識和技術充分掌握。2位大木匠師均曾參與國內諸多重要古蹟的大木工程,如吳權坤曾參與開基武廟、南鯤鯓代天府修復工程,近期完成旗津天后宮修復;陳天平曾參與台南大天后宮、霧峰林家宮保第、開基天后宮等修復工程,體現大木技術精髓。「剪黏泥塑」常見於寺廟建築,為屋頂、壁堵上之重要裝飾,亦為有形文化資產中不可或缺之傳統技術。王武雄自小跟隨父親王萬德在葉鬃門下習藝,具備傳統剪黏、泥塑所需之選料、塑胚及黏貼技術,熟知施作程序,並致力傳承,多次進行剪黏推廣教學,作品數量豐富,成果獲肯定,歷年曾參與台南府城隍廟、台南大天后宮、金華府等修復工作。「王船建造」為台灣迎王祭典中不可或缺的技術,亦是古帆船、王船文物保存與修復所需重要技術。陳金龍13歲開始在叔公陳明慶的造船廠學習造船,早期以造木製漁船為主,隨時代改變,除造漁船也製造遊艇,並受聘為各地廟宇建造王船、法船,其所製王船型制優美,結構堅固。金龍師也以熟稔木製船技術修復王船,如安平妙壽宮百年王船「金萬安號」。
找回遺失的辦桌文化 十二碗菜歌帶觀眾重溫人情味
舊時代在路邊舉辦的婚喪喜慶宴席,在都會地區已較少見得,導演樊宗錡在作品《十二碗菜歌》裡,特別安排現場席開14桌,劇情談論的也是總鋪師故事,報名吃飯的觀眾就在舞台上擔任臨演,台下觀眾在演出結束後也有菜尾湯可帶回家,日前已完成全台巡迴演出,他表示,「辦桌是城市裡欠缺的人情味,也是快要消失的滋味。」樊宗錡表示,在路邊辦桌可說是台灣人生命經驗裡重要的一環,而不管是在室內或是戶外辦桌,都是台灣人重要的生活文化,「台灣人各種事情都可以辦桌,舉凡結婚、開市、喪禮,在桌上有很多故事和回憶,連結濃濃的人情。」為了發想創作,樊宗錡和許多不同職業的長輩聊天,其中與總鋪師林明燦談天時談到,原來他的父親是有「台灣辦桌活字典」之稱的總鋪師林添盛,但他的父親從未真正教他廚藝,「他父親教他的方式,就是什麼都沒教,而是要兒子用眼睛看,自己學習。」樊宗錡表示,他發現台灣傳統父子,彼此間很少真正溝通,「父親有表達善意與曖昧的方式,兒子也有想表達自己想法的時候,但雙方對不到頻率。」在作品裡,樊宗錡抓住傳統父子關係,故事描述一名傳奇的總鋪師要退休了,但他和兒子之間還有沒有化解的心結,「故事裡的父子,就像是古早台灣人做事的方式,對隔壁鄰居別人都很好,但對自己的小孩很嚴厲,從中有許多趣味性的互動和人情味在裡面。」
台中捷運綠線16日試營運 備電子票證免費搭1個月
「千呼萬喚『駛』出來!」台中捷運綠線16日起試營運1個月,台中捷運公司15日說,首班車自上午7點啟動民眾務必戴口罩,並持電子票證即能免費搭乘;每列車兩車廂最多容納536人,該公司將分3級管控搭車人流,籲請民眾全力配合。中捷公司表示,台中綠線捷運是桃園以南、高雄以北,大中部地區第1條捷運,為期1個月的試營運期間,全線18個站免費開放民眾體驗試乘,預訂12月19日舉行正式通車典禮。試營運分兩階段,11月16日至12月6日每日7點至晚間8點開放試乘,平日尖峰時段(上午7到9點;下午5到7點)每5分鐘1班、離峰時段每8分鐘1班,假日全日每8分鐘1班。另自12月7日至15日則依未來正式營運班表,每日6點至24點開放試乘,深夜時段(23時至24時)每15分鐘1班。中捷指出,民眾只要持包括悠遊卡、一卡通及愛金卡等電子票證,即可在全線18個車站免費搭乘;若無攜帶電子票證,也可到車站旅客詢問處購買;配合防疫搭乘捷運全程須佩戴口罩;站內及車廂內均不能飲食,也請民眾配合先下車後上車等「捷運禮儀」。中捷公司董事長說,因應試營運可能吸引乘車人潮,該公司已規劃三級分級管制措施,第一級是當列車已經客滿,即在月台啟動管制,請民眾勿上車;第二級管制在閘門,如果月台已滿,將於閘門前管制進站;第三級在車站出入口執行,視站內人潮採點放方式管制進站,屆時請民眾配合管制措施。交通局強調,通車後初步規劃每日營運時間為6點至24點,一般時段班距為5至8分鐘,深夜時段班距為15分鐘,並配合旅客轉乘台鐵、高鐵或特殊活動視情況調整時間,起程票價20元,籲請民眾全力配合。
唐嫣《燕雲台》演活傳奇蕭太后 越級打怪事業線大開
唐嫣在古裝大戲《燕雲台》演繹歷史上著名遼國蕭太后傳奇的一生,她形容飾演的蕭燕燕是歷史上傳奇女性,足智多謀,但感情路上非常坎坷,無論親情與愛情,在黎民福祉遠比個人得失還重要的前提下,都得做出無悔的選擇。而該劇最大看點就是她從集寵愛於一身的家中么女進而成為歷史上著名遼國蕭太后的過程,網友打趣:「每一個越級打怪過程,都讓唐嫣的事業線大開!」劇中唐嫣被經超飾演的遼景帝透過權力指婚,沒想到就在懷有身孕時,她的父親卻被慘遭殺害,讓她痛不欲生,一句「我沒有爹爹了」,聽得人心都碎了,也讓該劇播出11天,網路點擊逼近10億人次大關。由於劇中遼景帝體弱多病,因此下旨讓皇后唐嫣共同攝政,還可以自稱「朕」,表明她可代皇帝行使職權,唐嫣獻計離間謀害父親嫌疑最高的朝臣,讓其中一位升官當宰相,另外一位卻沒有升職,從而離間兩人關係,展現角色足智多謀一面。唐嫣受訪時透露,該角是她演過職位最高,在職最久的角色,每個階段都有不同的魅力。歷史上遼國蕭太后是遼國非常有才略、有作為的政治家、軍事家,年僅16、17歲就成為皇后,在遼景帝駕崩後,以承天皇太后身份,開啟了她長達27年獨自執掌遼國的政治生涯。 該劇橫跨橫店、象山、內蒙草原、上海金山等地拍攝,談到拍攝最印象深刻的事,唐嫣透露該劇拍攝戲服都要穿三層,尤其在炎熱的天氣拍攝下,就連穿盔甲也要表現得很不熱的樣子。此外,竇驍飾演唐嫣青梅足馬戀人韓德讓,被迫與愛人咫尺天涯,他自動請纓追查無緣岳父的死案,網友形容他有如遼國名偵探般,將隱忍痛苦與無奈成熟在無聲中爆發,網友又說他堪稱是「草原最癡情輔王ACE」,儘管愛人已經嫁給他人且懷有身孕,仍癡情守候,讓人動容。